Бизнес-план такси для соцконтракта: смета, доход, окупаемость

Бизнес-план такси для соцконтракта возможен только в одном варианте: вы работаете на своём автомобиле, а деньги контракта тратите на оборудование и принадлежности. Купить машину за счёт соцконтракта на бизнес нельзя – это прямой запрет Правил, утверждённых постановлением Правительства № 1931. Поэтому смета получается небольшой: в нашем примере – 63 000 ₽. Доход водителя в среднем городе по нашему ориентировочному расчёту – около 56 000 ₽ в месяц после комиссии, бензина и налога.

Отдельного справочника по такси у нас нет, поэтому все цены и доходы ниже – ориентировочные. Сверьте их с условиями агрегатора или таксопарка в своём городе и с опытом знакомых водителей.

Главное ограничение: машину купить нельзя

По Правилам соцконтракта получатель выплаты на своё дело – и ИП, и самозанятый – не может тратить её на:

• автотранспорт – легковые и грузовые машины, микроавтобусы;
• мототранспорт;
• маломерные суда;
• самоходные машины.

Никаких исключений для такси нет. Если купить машину на деньги контракта, это нецелевое использование: контракт прекратят и потребуют вернуть всю выплату в течение 30 календарных дней, иначе взыщут через суд. Подробнее – в статье «Можно ли купить машину по социальному контракту».

При этом само направление не запрещено: «логистика и транспорт» есть в федеральном перечне направлений Минтруда для ИП. Окончательно решает региональный перечень приоритетных направлений – уточните его в соцзащите.

Кому такси по соцконтракту подходит

Честно: немногим. Вариант работает, если:

• у вас уже есть исправный автомобиль, который подходит для работы в такси;
• вы готовы работать 8–10 часов в день, в том числе вечером и в выходные;
• вам нужна небольшая сумма на старт, а не 350 000 ₽.

Если своей машины нет, открыть такси по соцконтракту не получится. Посмотрите смежные направления, где нужны не автомобиль, а оборудование, – ниже мы их перечислили.

Что можно купить: пример сметы на 63 000 ₽

По Правилам и приказу Минтруда № 7н не менее 70% суммы идёт на основные средства и материалы, до 10% – на разрешительные документы и программы, до 5% – на продвижение. Для такси смета может выглядеть так (цены ориентировочные):

Статья	Сумма
Видеорегистратор с двумя камерами (дорога и салон)	14 000 ₽
Детское автокресло и бустер	15 000 ₽
Износостойкие чехлы на сиденья и коврики	12 000 ₽
Автомобильный пылесос и набор для ухода за салоном	8 000 ₽
Держатель, зарядные устройства для пассажиров, аптечка, огнетушитель	6 000 ₽
Итого оборудование и материалы	55 000 ₽ (87,3%)
Разрешительные документы для работы в такси (по требованиям региона)	5 000 ₽ (7,9%)
Продвижение: объявления о трансферах, карточка в соцсетях	3 000 ₽ (4,8%)
Всего	63 000 ₽

Все доли в пределах правил. Какие разрешения нужны для работы в такси и сколько стоит их оформление, уточните в региональном органе, который выдаёт разрешения, – сумму в смете поставьте по их ответу.

Спорные покупки – спросите заранее

• Шины, ремонт, техобслуживание. Это содержание личной машины, комиссия почти наверняка откажет.
• Установка газового оборудования. Экономит топливо, но это переделка автомобиля – решение за комиссией.
• Смартфон для приложения агрегатора. Часть регионов не одобряет телефоны как «личную вещь».

Не пытайтесь провести такие покупки под другими названиями. Соцзащита ежемесячно проверяет целевое использование денег, а в типовые меры входит выездная проверка.

Финансовый план водителя

Цифры ориентировочные, для среднего города. Главные неизвестные – выручка за час и комиссия агрегатора или таксопарка: узнайте их у водителей своего города.

Показатель	Сумма в месяц
Выручка: 200 часов × 600 ₽	120 000 ₽
Комиссия агрегатора или таксопарка, около 20%	24 000 ₽
Бензин	22 000 ₽
Обслуживание и ремонт машины (резерв)	8 000 ₽
Страховка (в пересчёте на месяц)	2 500 ₽
Мойка и химия для салона	2 000 ₽
Связь	800 ₽
Налог самозанятого 4%	4 800 ₽
Чистый доход	55 900 ₽

200 часов – это около 9 часов в день при 22 рабочих днях. Работать больше физически можно, но в плане не стоит: усталость за рулём – это риск аварии, а комиссия ждёт реалистичного графика.

Обратите внимание на ставку налога. Самозанятый платит 4% с оплат от людей и 6% – с оплат от организаций и ИП. Если деньги вам перечисляет таксопарк или вы возите сотрудников компаний, часть выручки пойдёт по 6%. Как это устроено у вас, зависит от схемы работы с агрегатором – уточните заранее.

Агрегатор или таксопарк

Водитель со своей машиной обычно выбирает одну из двух схем. Работа напрямую с агрегатором как самозанятый – меньше посредников, но все вопросы с разрешениями и налогом решаете сами. Работа через таксопарк – парк помогает с документами и подключением, но берёт свою комиссию сверх комиссии агрегатора. В бизнес-плане напишите, какую схему выбрали и почему, и посчитайте комиссию по реальным условиям, а не «на глаз». Если есть письмо или скриншот условий от парка, приложите его – это снимает вопрос комиссии о том, откуда цифры.

Почему нельзя забывать про машину

Самая частая ошибка в плане такси – не учесть, что автомобиль изнашивается. Пробег 4–5 тысяч километров в месяц – это частая замена масла, тормозов и шин. Резерв на обслуживание в финплане обязателен: иначе первая крупная поломка остановит работу. Если машина сломается, что вы будете делать? Ответ на этот вопрос стоит написать в разделе рисков.

Окупаемость

Сама смета – 63 000 ₽ – окупается за первый месяц работы. Но для комиссии важнее другое: что доход стабильно выше прожиточного минимума и что вы продержитесь весь срок контракта и ещё 12 месяцев после. Если машина выйдет из строя и дело встанет, выплату могут потребовать вернуть.

Смежные направления, если машины нет

Если такси не подходит, посмотрите на дела, где доход приносит оборудование, а не автомобиль:

• Шиномонтаж и автосервис. Клиенты приезжают сами, вам нужны станки и инструмент – бизнес-план шиномонтажа и автосервиса.
• Грузоперевозки на своей машине. Деньги контракта идут на ремни, тележки и инструмент для сборки мебели – бизнес-план грузоперевозок.
• Мастер на час. Работа по вызову, машину можно брать в аренду на день – бизнес-план мастера на час.
• Пункт выдачи заказов. Нужны стеллажи и помещение, а не транспорт – бизнес-план ПВЗ.

Какие вопросы задаст комиссия

1. Чья машина и в каком она состоянии? Документы на автомобиль, год выпуска, пробег.
2. Подходит ли машина под требования к такси в вашем регионе?
3. Какие разрешения вы оформите и когда?
4. С каким агрегатором или таксопарком будете работать и на каких условиях?
5. Что будет, если машина сломается? Резерв на ремонт, аренда подменного автомобиля.
6. Почему вам нужны именно эти покупки? Каждая позиция – с обоснованием.
7. Как вы сохраните дело 12 месяцев после контракта?

Подробнее о подготовке – в статье «Защита бизнес-плана на комиссии».

Ошибки в бизнес-плане такси

• Машина в смете. Прямой повод для отказа, а если купить – вернуть всю выплату.
• Ремонт и шины из денег контракта. Почти всегда не одобряют.
• Выручка без комиссии агрегатора. Доход выходит завышенным на пятую часть.
• Нет резерва на обслуживание. При пробеге в тысячи километров в месяц без него не обойтись.
• Не выяснены разрешения. Комиссия спросит, как вы будете работать легально.
• Попытка взять 350 000 ₽. В такси на своей машине тратить их не на что, и комиссия это понимает.

Что сделать дальше

1. Уточните в соцзащите, входит ли «логистика и транспорт» в региональный перечень.
2. Выясните в своём регионе, какие разрешения и требования к машине нужны для такси.
3. Узнайте у водителей реальную выручку за час и комиссию в вашем городе.
4. Составьте бизнес-план с небольшой сметой без транспорта.

В ГрантПлане можно собрать бизнес-план с разрешённой сметой: сервис не пропустит в неё автомобиль и посчитает доход с учётом ваших расходов на машину. Черновик бесплатный. Ответы на частые вопросы – в разделе «Вопросы».